토요타의 北美 戰略

<規模와 利益,두마리 토끼를 쫓는다>
토요타자동차는 4일,2006년3월期의 연결 순이익이 4期 연속으로 최고 이익 更新 전망을 명확히 했다. 세계 판매의 확대를 배경으로 今期의 설비 투자 계획도 前期比 29% 증가한 1조4천억엔으로 상향 수정 했다. <규모>도 <이익>도 쫓는 세계 전략을 한층 선명하게 한 모습이지만, 한편으로는 이익율의 저하와 한국勢의 맹추격 등 리스크 요인도 아물 거린다.

<費用 增加 等 리스크도>
<今期는 增收增益(매출증가,이익증가)이 된다>. 木下光男 부사장은 4일의 중간 결산 발표 기자회견에서 앞으로의 업적에 자신을 보였다. 미국 제너럴.모터즈(GM)를 상회하여 일본 제조업으로 최고의 이익을 벌어 들이는 토요타 이지만 중간 결산기는 순이익이 4년 만에 떨어지는 등 이익 성장이 둔화하는 징조도 보이기 시작 하고 있다.
4분기 베이스의 매출액 영업이익율은 2004년 1/4분기에 10.6%에 달했지만 그 후는 低下 경향이 있어 2005년 3/4분기는 8.1%에 머물렀다.
主 原因은 사업 규모의 확대에 동반한 비용 증가에 있다. 今期의 세계 판매 대수는 803만대로 富士重工業 1社分에 해당하는 62만대를 前期 보다 증가 시켰다. 감가상각비는 前期比 8% 증가한 8,400억엔,연구개발비는 前期比 6% 증가한 8,000억엔으로 최고 수준이 예상 된다. 이것에 더해 세계 규모에서 노무비 등의 경비가 초과하여 이익을 압박하기 시작 하고 있다.
토요타는 지난달,약 127만대로 과거 최대 규모의 리콜(무상 회수.수리)을 단행 했다.<품질은 토요타의 생명선. 비용은 아깝지 않다>(木下 부사장)라고 하여, 생산 규모의 확대에 동반한 품질 유지에 필요한 경비도 증가할 전망 이다.
경비 증가에는 토요타도 위기감을 갖고 있다. 금년 여름,부장 클라스를 대상으로 한 집회에서는 수뇌진이 <돈의 사용법이 조금 느슨해져 있다.젊은 사원에게도 철저히 해 주었으면 한다> 라고 지시를 내렸다. 금년 4월에는 <VI>라고 불리는 新原價節減 활동을 도입,<兆>엔 단위의 개선에 매진하고 있다.

<現代自動車가 追擊>
이익 뿐만이 아니고 대수로도 세계 1위를 목표로 하는 토요타에 있어서 라이벌은 미국勢만이 아니다. 최근에는 北美 시장에서 背後로부터 추격해 오는 한국의 현대 자동차에의 경계감을 높이고 있다.
현대자동차의 무기는 <싸고 품질이 좋은 차>로 토요타의 강점과 겹친다. 토요타의 물건 만들기(제조)와 原價 低減을 철저히 연구하여, 품질 개선과 低가격화에 성공. 미국에서 일본차에 비해 10-20% 싼 승용차를 계속하여 투입한 결과,1-9월의 미국 신차 판매 대수는 약 35만대로 전년 동기比 10% 증가 했다.
현대자동차는 차종 구성도 토요타가 모델이다. 상위 차종으로 새로 구입하는 것으로 이어지는 입문차(엔트리 모델)로 싼 소형차를 투입하여 토요타가 全美 전개 하는 입문차<사이온>에 대항 한다.

미국 빅3도 일본차에 입문차 시장을 빼앗긴 현재 쉐어가 바닥으로 떨어 졌다. 토요타도 입문차로 현대자동차의 공세를 허용하면 <같은 길을 걷을 염려가 있다>(토요타 임원).
현대자동차가 <렉세스>로 이익을 벌어 들인 고급차에도 본격 진입 한다. 배기량 3,800CC의 대형 세단을 연내에도 미국에서 發賣. 가격은 고급차로서는 싼 약 3만달러. 렉세스의 최저 가격대가 3만 달러 전후인 것을 의식 했다 라고 보여 진다.
현대자동차 등 한국勢는 토요타와 거래가 있는 기계 메이커에 접촉하여 토요타式의 생산 기술을 연구하고 있다. <한국에의 기술 유출에 주의하지 않으면, 5년 후에는 추월 당한다>(토요타의 생산 담당 간부)라고 위기감은 강하다.

<北美 戰略,次期 大統領 選擧에 注目>
토요타 자동차는 2008년의 미국 대통령 선거를 注目,아칸소州에서 민주당 대책을 강구하기 시작 했다. 힐러리.클린턴 상원 의원의 地盤인 아칸소州에 그룹 중핵 2社가 진출,쇄기를 박았다.
토요타는 부시 대통령의 地盤인 텍사스州에 트럭 공장을 건설中. 공화.민주 양당의 표밭을 확보하는 것으로 日美간의 자동차 摩擦의 싹을 조기에 없애 버리는 태세 이다.
토요타 그룹의 핵심 부품 대기업 메이커인 덴소는 3일,아칸소 工場(오세오라市)의 開設 式典을 실시 했다. 3,500만 달러를 투자해서 자동차용 에어컨과 라지에타를 생산하고 있지만,내년 말에도 800만 달러를 추가 투자하여 생산 라인을 增設 한다. 토요타.텍사스 공장용으로 공급하는 상황 이다.
日野자동차도 내년 10월에 아칸소州 마리온市에서 토요타.텍사스 공장용 트럭 부품 공장 가동을 시작 한다.
힐러리 상원 의원은 2008년의 차기 대통령에 있어서 민주당의 유력 후보로 여겨져,최초의 여성 대통령 탄생의 기대도 높아지고 있다. 前回의 日美 자동차 摩擦이 頂点에 달했던 것은 빌.클린턴 前政權 시대의 1995년. 토요타는 같은 전철을 밟지 않으려고 早期에 對策을 實施 하고 있는 것 같다.

☞.무역 마찰을 피하기 위한 기업의 이해관계자(특히 지역사회)에 대한 토요타의 치밀한 전략을 엿볼 수 있습니다.
우리는 지역 사회에 대한 공헌에 대해 일회성(단발성)이 아닌 지속적이고 치밀한 전략을 갖고 있는가? 다시 한번 되돌아 볼 때라고 생각 됩니다.